چکیده :
يك روش معمول براي توليد گاز طبيعي فشرده شده (CNG)، فشرده سازي آن بوسيله يك كمپرسور بزرگ چند مرحله اي از فشار خط لوله توزيع گاز كه بسته به نوع آن مي تواند بين (1-7 bar) باشد به فشاري در حدود 250bar و انتقال آن به سيستم ذخيره سازي مي باشد. گاز در اين مخازن ذخيره سازي، در فشاري بالاتر از فشار لازم براي مخزن سوخت وسيله نقليه گاز سوز نگهداري مي شود؛ اين اختلاف فشار باعث جريان سريع گاز به مخزن ذخيره سوخت خودرو مي گردد. بطور معمول فشار مخازن ذخيره سازي در حدود (204-210 bar) مي باشد و اين در حالي است كه حداكثر فشار كاركرد مخزن ذخيره سوخت خودرو در حدود 200bar مي باشد. اين پروسه به طور معمول سبب پرشدن مخزن ذخيره سوخت خودرو به اندازه اي كمتر از مقدار نامي آن مي گردد.
راه ديگر براي توليد CNG، استفاده از گاز طبيعي مايع شده (LNG) به عنوان ماده اوليه مي باشد. محاسبات حاكي از آن است كه كار مورد نياز براي توليد CNG از LNG توليد آن بوسيله كمپرسور از خط لوله گاز طبيعي مي باشد.
ارائه دهندگان : دكتر محمود فرزانه گرد) دانشگاه صنعتي شاهرود ( امير مولوي )دانشجوي كارشناسي ارشد مهندسي مكانيك(
محل ارائه : دومین کنگره ملی مهندسی نفت ایران
تاریخ انتشار : بهمن 86
تعداد صفحه : 9
کلمات کلیدی : گاز طبیعی ، گاز طبیعی مایع شده ، گاز مایع فشرده شده ، وسیله نقلیه گازسوز
برای مشاهده لینک دانلود مقاله لطفا وارد سایت شوید .
